据央视新闻报道，美国联邦巡回上诉法院当地时间29日批准特朗普政府的请求，暂时中止美国国际贸易法院此前做出的禁止执行特朗普政府对多国加征关税措施的行政令的裁决。自美国国际贸易法院28日裁定禁止执行美政府多个关税行政令后，特朗普政府多名官员就指责这一裁决，提起了上诉。
当地时间29日，白宫新闻秘书卡罗琳莱维特称，美国国际贸易法院“叫停”特朗普政府多个关税行政令的裁决是“司法越权”。她还称，美国政府已经提出了一项紧急动议，要求在上诉期间暂缓执行判决，并立即采取行政措施，以最终推翻美国国际贸易法院的裁决。
围绕关税的司法大战看不到尽头，包括美国企业在内的全球企业因关税战造成的损失也在持续增加。据路透社5月30日报道，因特朗普政府关税政策导致的成本上升和销售减少，全球主要大型企业的损失已经达到了340亿美元。
路透社通过查阅公司声明、监管文件、会议记录和媒体电话会议记录，得出了上述数据。被调查企业来自美国标准普尔500指数（32家）、欧洲斯托克600指数（3家）和日本日经225指数（21家）。报道援引耶鲁大学管理学院教授杰弗里索南菲尔德的话称，企业的真实损失可能是企业迄今披露金额的数倍。
杰弗里表示：“你可以将这个数字翻倍或翻三倍，但我们仍然可以说......其规模肯定比大多数人意识到的要大得多。”他补充说，关税问题带来的连锁反应可能会更糟，消费者和企业支出可能会减少，通胀预期也会上升。
随着企业财报季接近尾声，一季度以来全球企业因关税遭受的可能损失也日渐清晰。路透社报道称，至少有42家公司下调了盈利预期，16家公司撤回或暂停发布盈利预期。例如，本月早些时候，沃尔玛拒绝提供季度利润预测，并表示将提高价格，此举招致特朗普的谴责。受美国关税影响最大的欧洲汽车制造商之一沃尔沃汽车撤回了未来两年的盈利预期，苹果、福特、保时捷和索尼等大型跨国企业在一季度财报内都撤回或大幅下调了盈利预期，而美国联合航空公司则给出了两种不同的盈利预测，称无法预测今年的宏观环境。
路透社报道称，绝大多数公司表示，特朗普贸易措施的反复无常导致企业无法准确估算成本。在一季度的财报电话会议上，标普500指数成分股中，有360家公司提到了关税，高于上一季度的150家；斯托克600指数成分股中，有219家公司的高管提到了关税，而上季度只有161家；日经225指数成分股中，有58家公司提到了关税，远高于上季度的12家。
根据伦敦证券交易所汇编的数据，华尔街预计标准普尔 500 指数成分股公司的净利润在 4 月至 12 月期间每季度平均增长 5.1%，而去年同期的增长率为 11.7%。
其中，汽车制造商、航空公司和消费品进口商受到的打击最为严重。原材料成本以及包括铝和电子产品在内的零部件的关税已经上涨，由于供应链分布广泛，对多个国家征收的关税也导致汽车组装成本更高。将任何生产转移到美国也会增加劳动力成本。
投资顾问公司Richard Bernstein Advisors首席执行官里奇伯恩斯坦在接受路透社采访时表示，他认为“企业现在无法对未来的任何情况有清晰的认识”。在谈及企业纷纷撤回盈利预期时，他表示，“如果你考虑到这个不确定的世界，以及你无法准确给出一个确定的数字，那么不提供预期可能更加安全。”
面对难以预测的关税措施，一些企业已经开始通过涨价等手段将关税损失转嫁给消费者。据美国有线电视新闻网（CNN）的不完全统计，包括沃尔玛、百思买、美泰等大型零售商，宝洁、史丹利百得、阿迪达斯等消费品企业以及福特、斯巴鲁等汽车制造商都已经宣布将要涨价。
沃尔玛首席财务官约翰雷尼在接受美国消费者新闻与商业频道采访时透露，该公司的价格调整将在5月底生效，6月份价格将“大幅上涨”。百思买则在3月的财报电话会议上警告称，“所有商品的供应商都将把一定程度的关税成本转嫁给零售商，这极有可能使美国消费者的价格上涨。”福特汽车则表示，受关税影响，2025年下半年其在美国上市的新车销售价格将上涨1.5%。
不过，白宫仍坚持关税将使美国受益的说法。白宫发言人库什德赛5月19日在一份声明中表示，“本届政府一直坚持认为，美国作为世界上最好、最大的市场经济体，有能力让我们的贸易伙伴最终承担关税成本。”
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